전기차

배출량 제로를 향한 노력

도로위를 달리는 전기차 니로

단순하지만 강하다, 전기차

4가지 친환경차 시스템 중 가장 단순한 구조를 갖고 있는 것이 바로 전기차(EV)입니다. 전기차는 출발 및 가속 시에는 배터리에 저장된 전기 에너지를 이용해 구동 모터에서 구동력을 발생하여 바퀴에 전달하고, 감속 및 내리막길 운전 시에는 관성을 통해 발생하는 운동 에너지를 이용해 구동모터를 발전기로 사용하여 배터리를 재충전하는 회생제동 시스템이 적용됩니다

전기차 (EV) 시스템은 전기모터를 사용하기 때문에 부드럽게 가속이 가능하고 매우 조용합니다. 운행 중 오염물질 배출이 전혀 없으며 배터리를 차량 하단부에 탑재 시 무게중심의 하향화로 운전성 측면에서 유리합니다. 또한 내연기관의 엔진룸 대비 전기모터 탑재공간이 적어 보다 넓은 내부 공간 확보가 가능하며 디자인 자유도도 높습니다. 뿐만 아니라 심야시간 대에 저렴하게 전기를 충전하여 낮 시간 차량 미 운행 시 다른 용도로 전기를 사용하는 스마트 그리드에 활용 가능하고 점차 전자화 되고 있는 신기술 및 자율주행 기능 등 수행 시 배터리의 전원을 바로 사용할 수 있어 미래에 적합한 차량으로 평가 받고 있습니다.

전기차 배터리 용량이 늘어나면 충전시간 또한 길어짐에 따라 일상 생활에서 전기차 사용의 불편함이 존재합니다.

기아자동차는 현재 개발 중인 800V 전용 급속충전 시스템 개발을 통해 전기차 충전에 대한 불편을 혁신적인 기술로 해결할 계획입니다. 800V 전용 급속충전 시스템은 3분대의 충전 시간으로 100km 주행이 가능할 것으로 예상되며 이를 위해 기아자동차는 배터리 에너지 밀도 향상 및 고전압 시스템 기술 개선 등 관련 연구 개발에 매진하고 있습니다.

친환경 기술 - EV (전기차)

Zero Emission을 실현해 가고 있는 기아자동차는 독자적인 기술력을 바탕으로 Electric Vehicle(전기차) 양산 체제를 구축했습니다.

  • 고용량 리튬 이온 폴리머 배터리

    고용량 리튬 이온 폴리머 배터리

    리튬 이온 폴리머 배터리는 셀을 최적화하고 시스템을 고집적화 시켜 효율을 높였으며, 내부저항을 감소시키고 설계 및 제어 정밀도를 향상시켜 충·방전 시 최적의 상태를 유지할 수 있도록 해 수명을 크게 향상시켰습니다.

  • 전기자동차 전용 고효율 구동모터

    전기자동차 전용 고효율 구동모터

    전기차 전용 모터는 효율을 높이고 손실을 최소화해 연비를 향상시켰으며 쏘울 EV 최고 출력 81.4kW, 최대토크 285Nm , 니로 EV 최고출력은 150kW, 최대토크 395Nm를 확보해 가솔린 차량과 비교해도 손색없는 동력 성능을 자랑합니다.

  • 가정에서 충전이 가능한 탑재형 완속 충전기

    가정에서 충전이 가능한 탑재형 완속충전기

    전용 충전소에서의 급속 충전뿐만 아니라 가정에서도 손쉽게 충전이 가능한 탑재형 완속 충전기를 장착함으로써 충전의 편리성을 확보합니다.

  • 슈퍼비전 클러스터(EV 전용)

    슈퍼비전 클러스터(EV 전용)

    3.5인치 OLED 표시창과 원형 세그먼트 LCD를 통해 차량 상태와 주행 관련 정보를 쉽게 확인할 수 있습니다.

전기차 영상