자율주행 로드맵

경험을 쌓으면 똑똑해지는 자율주행차

자율주행 로드맵

자율주행 로드맵

SAE(Society of Automotive Engineers, 미국 자동차공학회)에서는 자율주행 단계를 기술 수준에 따라 여섯 등급으로 분류되며 기아자동차는 오는 2021년까지 스마트시티 안에서의 4단계 수준 도심형 자율주행 시스템 상용화를, 2030년까지는 완전 자율주행기술을 상용화할 계획입니다.

0단계 비자동화 : 운전자가 상황을 파악하고 운전함

1단계 운전자 보조 : 운전자가 상황을 파악하고 운전함, 시스템이 운전자의 가/감속 또는 조향을 보조함, 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조 등

2단계 부분자동화 : 운전자가 상황을 파악하고 운전함, 시스템이 운전자의 가/감속과 조향을 보조함, 고속도로 주행 보조, 원격 스마트 주차 보조 등

3단계 조건부 자동화 : 운전자가 시스템의 요청 시 운전함, 시스템이 상황을 파악하고 운전함, 교통 혼잡 시 저속주행, 고속도로 주행, 자동 차로 변경 등

4단계 고도 자동화 : 운전자가 시스템에 개입하지 않음, 시스템이 정해진 도로와 조건 하에 운전함

5단계 완전 자동화 : 시스템이 모든 도로와 조건에서 운전함

자율주행 기술 개발 로드맵

ADAS 성능 고도화(2018년~)
*도심자율주행 선행 T-카 (Lv4)
*HDA 기능 확장 및 지역 확대 (Lv2)
고속도로 자율주행 개발(2019년~)
*도심자율주행 시범운행 1단계 (Lv4)
*고속도로 자율주행 개발 (Lv3)
도심 자율주행 개발(2021년~)
*도심자율주행 시범운행 2단계 (Lv4)
 - 스마트시티 실증 사업
도심 자율주행 Fleet 양산(2023년
*도심자율주행 Fleet 양산 (Lv4)

DRIVE WiSE 로드맵

2016년부터, 기존의 ADAS는 DRIVE WiSE 브랜드 아래에서, 운전자의 안전과 편의를 더욱 향상할 수 있도록 변화되고 발전될 예정입니다.

DRIVE WiSE 로드맵
2016 Improved ADAS - 안전 - 편의, 2020 Partially automated -사고 예방 - 운전 스트레스에서의 해방, 2030 Fully automated - 삶의 질 향상